17.58万起,银河E8这是要“一统”20万级纯电市场?
刚刚过去的2023年,对于车市来说,绝对是相当“疯狂”的一年。时间来到2024年,车市的“卷”不但没有放缓,反而有愈演愈烈之势。就在近日,吉利银河E8正式上市,售价为17.58万-22.88万元。这个价格,是不是挺心动?咱们一起来看看。
咱们还是先从外观方面开始说起。首先,吉利银河E8作为银河家族E系列的首款车型,自然与其他车型在设计上有着不少的变化。
虽说保留了分体式大灯组的设计,但是机盖上方的日间行车灯,内部还是别有一番设计的,弯折线条让整体形似鱼钩。而在前杠下方,还有两条日间行车灯,看起来很像猛兽的胡须。
吉利银河E8的车长超过了5米,观感舒展且大气。车侧的线条丰富,不仅让侧面的造型看起来更加的立体动感之外,显著的降低了整车的风阻系数。据了解,吉利银河E8的风阻系数为0.199Cd。前低后高的车身走向,更富冲击力。
与车头一样,车尾整体也非常有看点。大尺寸的贯穿式尾灯运用了分层的造型,营造丰富的层次感。
内部折线段的设计,增添科技氛围的同时,也提升了速度与力量感。
还记得吉利银河E8第一次亮相时,这块长度为1.3m的45英寸大屏,刷爆了朋友圈。坐到实车里看的观感同样非常震撼。这块屏幕除了够大以外,整体的显示清晰度达到了8k,搭配上8295芯片,操作起来很丝滑。关键这块大屏是全系标配,这是不少消费者最终选择吉利银河E8的重要原因。
中控台的其他设计也很有创意。一句话概括那就是中国风。不管是大气典雅的配色,还是灵感来自三潭印月的高音喇叭、水晶质感的操作旋钮及按键,都彰显着独特的设计与质感。
吉利银河E8的轴距为2925mm,身高185cm的我坐进后排,腿部有一拳半左右的空间,头部有四到五指左右的空间。
后排座椅以我实际体验来看,腿部和头部空间在最近推出的新能源车型中属上乘。
整体的乘坐舒适度不错,座椅并不追求一味的软。提供承托感之余,还让整个身体有种陷入的包裹感。但美中不足的是,它的后排坐垫太短,对大腿的承托比较有限。
在动力方面,吉利银河E8基于SEA浩瀚架构打造,单电机车型为400V,而双电机车型则为800V。在具体的动力参数方面,两驱版车型将搭载最大功率为200kW的后置单电机,匹配容量为62/76kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为550/665km。四驱版车型搭载了总功率为475kW的前后双电机,纯电续航里程为620km。
作为吉利银河的第三款车型,同时也是第一款纯电车型,其实放眼整个市场来说,不难发现,吉利银河E8的主要竞品车型是比亚迪的汉EV。抛开个人主观审美喜好不谈,就从产品本身来对比,吉利银河E8的实力是明显领先于汉EV。不过毕竟两车推出的时间前后差了好几年,所以有差距是正常的。但持币待购的消费者在面对这两款车时,我认为大部分应该会选择吉利银河E8。
回到价格方面,目前吉利银河E8的指导价为17.58万-22.88万元。但在1月31日前完成大定的消费者,还可以享受6000元的膨胀礼和8000元的置换礼,共计1.4万元的优惠。折算一下,入门版车型的入手价格已经到了16万出头。
换句话说,用16万出头这个价格,你能买到车长超5米,轴距超2.9米的中大型纯电轿车。而且它还有8295芯片、45英寸8k屏、L2级辅助驾驶系统。难怪网友都说吉利银河E8将要“一统”20万级纯电轿车市场。那么问题来了,如果给你20万元左右的预算,你会无脑冲吉利银河E8吗?咱们评论区一起聊聊。(文:Jim)
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