笃信买新不买旧原则!奔驰E级/宝马5系谁值得?
文/磊磊
一以贯之、长期以来;宝马5系与奔驰E级都会有意识地错开发布时间;从而创造出商业互吹的体面。但在新能源狂飙突进的当前,这两家似乎丢失了一些些体面,不约而同地在2023年近乎同步发布了全新一代的5/E。
外形维度,宝马强调更强的视觉存在与运动美感,而全新奔驰E级则框定在雅致、内敛的原教旨奔驰价值观体系之中。全新一代宝马5系无论进气格栅尺寸、大灯眼角锐利程度,相比前代车型均有极为明显的提升。在运动感/野性两个维度,都做了颇有成效的传达。
车身尺寸维度,新5系相比前代5系车长增加到97mm,宽度增加32mm,轴距增加20mm,这样的尺寸提升,也大大增加了车辆在路面上的视觉存在感。
全新一代奔驰E级给我最大的印象,就是虽是油车,但“电味”明显增加了许许多多,整体增加了很多EQ纯电系车型的设计元素。车头处类封闭式格栅与侧边隐藏门把手设计,都让这款车传达出一些来自下个世代的新鲜感。
内饰维度,全新宝马5系的定位是,在既有传统内饰美学的基干上,努力增添科技元素,进而为用户呈现具备现代感的使用体验。
具体来说,全新宝马5系搭载有一块12.3英寸全液晶仪表与一块14.9英寸中央娱乐大屏。同时,下放了宝马X7上极为闪耀的施华洛世奇水晶档把设计,也增加了车内氛围的精致感。
相比外形“选择性迁移一些EQ元素”;全新奔驰E级的内饰则是完全把EQ的内饰给平移了过来。具体来说,全新E级整套内饰中搭载有全液晶仪表、中央触控大屏,甚至是当前新势力车型才会采用的副驾娱乐屏设计。而且也采用了传统式样的,传感器监测到副驾有人才会启用的安全设置。
此次宝马5系主打的是最大功率208/258马力的2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是长期被誉为黄金搭档的ZF 8AT自动变速箱;新能源品类当中则有插电式混合动力530e及550e等车型产品。
动力维度,全新一代奔驰E级依然搭载现款车型上M254 2.0T发动机,匹配9AT变速箱,其中低功率版本E260L车型最大功率204马力,高功率版本E300L车型最大功率258马力。
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