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最低配10.5万左右落地,东风日产逍客·经典值得买吗?

发布日期: 2024-06-09 18:48:20 来源: 易车网  阅读量:17154   

最近我们便来到了东风日产4S店,准备实地探访一下逍客·经典的市场行情。通过和店内销售人员交谈后得知,这款车目前在9.88万元起售价的基础上,终端市场还存在进一步优惠。

不过,由于裸车价本来就比较低,因此大家更愿意直接谈落地价,即包括购置税、保险和上牌费等其他费用,办理贷款的情况下最低配舒适版10.5万左右即可落地,如果全款的话则需要11万左右,如果再努把力,谈到11万以内也不是不可以。

逍客·经典其实就是上一代逍客,在去年8月份第三代逍客上市之后,东风日产吸取了奇骏的经验,并没有贸然停产上一代车型,而是和轩逸·经典一样,取名逍客·经典,和第三代车型同堂销售。

从市场效果来看,这一举措无疑是比较正确的,目前逍客的月销量可以维持在大几千台,虽然不知道逍客·经典和第三代逍客各卖多少台,但基本可以猜到前者由于优惠更大,应该占据较大的比重。

逍客·经典共有舒适版、领先版和智享版三款车型,如果要买的话,笔者比较推荐入门的舒适版,直接追求极致性价比。不像轩逸·经典舒适版那样,逍客·经典舒适版的配置要稍微丰富一点,拥有胎压显示、倒车影像、多功能方向盘、5英寸液晶组合仪表、前排无钥匙进入、一键启动、远程启动、仿皮座椅、9英寸中控屏、Nissan Connect超智联系统、日间行车灯、外后视镜电动调节、双区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等配置。

笔者感觉这样的配置表现已经能够满足日常需求,不像一二线城市那样,国内三四线城市以及小县城的大多数消费者买完车之后,一年到头可能都开不了几回,只有在过年的那段时间走亲访友时用一下,车辆基本处于停置状态。因此他们买车时对配置并没有太高要求,只要能代步就行,考虑更多的还是面子以及后期使用起来是否省心。

而这两项要求逍客·经典刚好都有。论面子,日产的品牌影响力虽然不如之前,但好歹现在还算得上准一线合资品牌;论省心,逍客·经典的卖点就是2.0L发动机,最大马力151匹,峰值扭矩为194牛·米,虽然数据并不算出色,但久经市场检验,稳定性这方面不用担心。传动系统匹配CVT变速箱,根据查询某油耗App得知,百公里综合油耗在8升左右,主打的就是经济省心。

值得一提的是,相较于同级别丰田锋兰达/卡罗拉锐放采用的是后扭力梁非独立悬架,逍客·经典则采用的是后多连杆独立悬架,在乘坐舒适性方面会有一定优势。

因此逍客·经典比较适合那些对配置没有太高要求,只想买一台稳定省心,用车成本不算太高,坐起来舒舒服服的家用代步SUV。

最后,大家觉得10万出头的价格,逍客·经典舒适版值得买吗?

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