9月新能源车市或再迎高增长“比特”持续领跑、传统车企迎来转机

伴随着威小李产品切换的完成和传统车企布局的日益完善，国内新能源车市场可能在9月重现。

相关保险数据显示，9月第一周，第二周，第三周，国内新能源汽车保额分别为11.9万，10.7万，11万，三周累计保额约33.65万以此估算，9月份国内新能源汽车整体销量将突破50万辆今年8月新能源乘用车保有量为48.21万辆，这意味着9月新能源汽车将继续环比增长

与此同时，造车新势力韦小立在9月份逐渐回到巅峰状态其中，蔚来ES7于8月28日正式全国交付，ET7的交付也在逐步提速，使得蔚来汽车9月前三周交付量达到6240辆，超过了理想和小鹏值得一提的是，蔚来ET5预计从9月30日开始按照订单锁定时间和预订款的顺序进行交付，这将进一步提升蔚来汽车的交付能力

9月初，蔚来汽车表示，8月份，2022款搭载Alder智能系统的ES8，ES6，EC6，以及中大型智能电动SUV蔚来ES7陆续开始交付今年的产品切换季基本结束，之后会进入平稳发展期

8月份销量减半的李，9月份开始交付新车人不算多并没有影响它的送货速度数据显示，9月前三周，李总投保车辆数达6073辆Xpeng Motors将于今日举行小鹏G9上市发布会，并于第四季度开始交付

根据蔚来，，李第二季度财报，其2022年第三季度的交付指引分别为3.1—3.3万辆，2.9—3.1万辆，2.7—2.9万辆其中蔚来更是其历史单季最高发货指南据此计算，蔚来汽车9月份交付量为10，271—12，271辆，Xpeng汽车为7，898—9，898辆，李为12，007—14，007辆

在新势力和新车型的夹缝中，传统车企的新能源品牌开始发起反击其中，9月第三周，上汽大众和一汽大众ID系列有3519辆车的总体风险，此前三个月，南北大众月均交付量达到2万辆的水平，成为合资品牌中的佼佼者

主流合资品牌中，南北大众领先优势明显，新能源汽车批发2.26万辆，占主流合资纯电动的61.2%大众坚定的电气化转型战略初见成效协会秘书长崔东树对南北大众8月份的市场表现进行了点评

自主品牌方面，9月6日正式成立的广汽爱安依然保持良好的增长势头，9月前三周投保近1.5万辆，更名之后，Selis凭借华为的强大号召力于上月开始发力9月前三周，投保车辆超过5000辆

月初公布8月销量时，乘联会曾预测9月汽车市场9月份有21个工作日，比去年9月份少了一天但8月份部分车企高温假期造成的产能损失，仍将在9月份释放此外，芯片供应有所改善，生产恢复良好9月份乘用车产能非常强劲预计产销将实现同比高增长，可以实现‘金九银十’的良好局面崔东树表示，国内新能源汽车市场将继续全面加速，主流厂商的推广热情处于较高水平，这将导致新能源汽车同比大幅增长