郑海珠：十九载坚守见证春运变迁

郑海珠是中国共产党第二十次全国代表大会的代表，今年是她经历的第十九次春运从2004年参加工作开始，郑海珠从红古田普速列车的价值，到复兴号动车组浩克的价值，再到现在的高铁，一直在厦门到北京旅行

十多年前，当我到达春运高峰时，我的腿很虚弱，但现在我不会了骑行环境越来越好，我们的服务也越来越从容郑海珠笑着告诉记者，以前每次去春运，火车都挤得没地方放乘客现在线路多了，速度快了，乘客的选择也多了不用苦于拥挤，乘务员也有智能帮手他们不再需要人工逐一检票，通过铁路客运系统就可以掌握旅客的基本信息

郑海珠向记者展示了他随身携带的手持交互终端一体机列车信息唾手可得，乘客的需求及时反映在后台，供乘务员掌握乘客可以通过扫火车码进行补票，站内换乘，订餐，沿途买菜，订酒店，预定交通工具等服务郑海珠说，告别过去人工检票的繁琐工作，现在的列车服务需要在提供差异化服务，满足不同乘客的需求，让乘客感受到旅途中的真情和温暖等方面做出更多努力

出席第二十次党代会并返回工作岗位的郑海珠宣传了第二十次党代会精神同时，在日常客运服务中，他围绕经营难点不断创新服务，以一流的标准严格要求自己，带动整个团队，打造标杆团队

考虑到春运高峰期带孩子出行的旅客较多，郑海珠在列车出发前准备了魔方，拼图等多种儿童玩具和绘本开车后，他送给哭闹的乘客，大大安抚了孩子们的情绪在同一节车厢看到颜色和大小差不多的行李时，郑海珠会小心翼翼地拿出一张签有乘客名字的纸条，贴在行李箱上，防止乘客拿错

曾几何时，铁路尽头的福建交通不便当地人常常感叹福建路比蜀道路难走郑海珠深有感触他回忆说，刚工作的时候，从厦门坐火车到福清老家，一个晚上要走200多公里现在他不到两个小时就可以到家了在过去的十年里，伴随着向莆铁路，何复高铁，兴全铁路等的开通运营，福建多个县市从手无寸铁步入高铁时代，成为中国首个实现城际高铁的省份

铁路硬件设施发展迅速，服务也要不断创新，以满足新时期高速铁路对客运服务的新要求郑海珠说，党的二十大报告描绘了加快建设交通强国的美好愿景作为一线党员，她会立足岗位，不断创新让乘客的出行体验更好是我的使命